Merħba fil-websajts tagħna!

Ikklampjar teleskopiku furketta kaxxa b'ħafna saffi shuttle karozza stereo maħżen | Karozza tax-shuttle ta 'veloċità għolja HEGERLS personalizzata fuq talba

F'dawn l-aħħar snin, bil-popolarità kontinwa tal-Internet, il-kummerċ elettroniku żviluppa malajr. Il-komoditajiet tal-ordni tal-klijenti juru l-karatteristiċi ta 'ħafna varjetajiet, ftit lottijiet u perjodu qasir ta' kunsinna, li jagħmel id-densità tal-ħażna tal-ixkafef fiċ-ċentru tad-distribuzzjoni tal-loġistika tal-fornitur titjieb kontinwament. Il-frekwenza tal-materjali li jidħlu u joħorġu mill-maħżen qed tiżdied. In-numru ta 'picking partijiet żgħar qed jiżdied jum b'jum. Aktar u aktar ċentri ta 'distribuzzjoni tal-loġistika jużaw is-shuttle car ibbażati fuq merkanzija għan-nies sistema picking.
1+900+750
HEGERLS (Hebei Walker Metal Products Co., Ltd.
Il-frieket teleskopiċi tal-ikklampjar jintużaw ħafna f'tagħmir ta 'ħażna awtomatiku bħal karozzi tax-shuttle b'ħafna saffi ta' maħżen stereo, bins tat-tip ixkaffa AGV, RGV, u mini load. Il-piż massimu tal-kaxxa tal-materjal miżmuma minn HEGERLS jista 'jilħaq 50Kg. Il-wisa 'tal-ikklampjar tad-driegħ tal-furketta tista' tiġi aġġustata b'mod arbitrarju fil-medda ta '200 ~ 600mm. L-ivvjaġġar massimu tal-ġbir huwa 840mm. Il-veloċità operattiva massima tal-furketta teleskopika hija 1.5m/s, u l-aċċelerazzjoni hija 1.2m/s ²。 Il-ħoss operattiv huwa kkontrollat ​​fi żmien 75dB, li jista 'jissodisfa r-rekwiżiti tal-biċċa l-kbira tal-ixkafef ta' estensjoni waħda u doppja. HEGERLS jista 'wkoll jippersonalizza l-maħżen stereoskopiku tal-karozza tax-shuttle b'ħafna saffi tal-kaxxa tal-furketta teleskopika tal-qbid skont ir-rekwiżiti speċifiċi tal-klijenti, bħall-wisa' tal-qbid, il-puplesija tal-picking u parametri oħra.
2+800+600
Il-partijiet fil-Hiygris HEGERLS ħakmu kaxxa tal-furketta teleskopika maħżen tal-isterjo tal-karozza shuttle b'ħafna saffi Il-furketta teleskopika hija mekkaniżmu teleskopiku użat fil-maħżen stereo u s-sistema tal-ħażna awtomatika tal-loġistika għall-ħażna jew it-trasferiment tal-materjal. Għandu funzjoni ta 'espansjoni awtomatika f'żewġ direzzjonijiet flessibbli u funzjoni ta' limitu preċiża! Jista 'jkun immuntat direttament fuq l-istacker, jew immuntat fuq mekkaniżmu ta' rfigħ fiss, jew immuntat fuq pjattaforma ta 'rfigħ mobbli. Il-stacker jgħaddi mit-triq bejn l-ixkafef biex jaċċessa jew jittrasferixxi oġġetti awtomatikament! Jista 'jkun konness ma' sistema ta 'linja ta' produzzjoni u sistema ta 'ġestjoni ta' intrapriża. Juża teknoloġija tal-kompjuter u tal-barcode (encoder) biex tirrealizza ġestjoni u tħaddim intelliġenti tal-informazzjoni!
3+750+850
Dwar HEGERLS Clamping Telescopic Fork
Il-furketta teleskopika tal-gripper HEGERLS hija tip uniku ta 'furketta fis-serje ta' frieket teleskopiċi ta 'stackers, jiġifieri, furketta tal-gripper teleskopika awtomatika f'żewġ direzzjonijiet, magħrufa wkoll bħala furketta tal-gripper tal-azjenda jew furketta tal-gripper tal-azjenda, furketta tal-furketta jew furketta tal-furketta . Hija furketta użata apposta għat-trasferiment ta 'bins żgħar. Jista 'jiġi mmuntat direttament fuq AGV ta' picking b'ħafna sulari jew pjattaformi oħra tax-xogħol, bl-espansjoni tad-driegħ tal-furketta u l-klaċċ tal-lieva (ganċ), Imla l-azzjoni ta 'aċċess jew trasferiment!

Il-furketta tal-gripper HEGERLS hija magħmula l-aktar minn liga tal-aluminju, li fiha daqs żgħir, piż ħafif, veloċità ta 'ġirja mgħaġġla u espansjoni bla xkiel. Fl-istess ħin, jadotta wkoll il-prinċipju ta 'sinkronizzazzjoni b'ħafna mutur, billi jirrealizza li l-istess mekkaniżmu tal-furketta teleskopiku jista' jintuża biex jittrasferixxi jew jaċċessa kaxxi ta 'speċifikazzjonijiet differenti. Mhux biss itejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza tal-ħażna, iżda wkoll ittejjeb ħafna r-rata ta 'utilizzazzjoni tal-ispazju tal-ħażna, speċjalment għal magażinaġġ Intelliġenti intensiv għoli!
Clip HEGERLS fuq struttura tal-furketta teleskopika
L-istruttura tal-furketta tal-gripper HEGERLS tista 'tinqasam f'post ta' ħażna fil-fond u post ta 'ħażna baxx. Post ta 'ħażna fil-fond huwa post ta' ħażna b'żewġ kaxxi tal-materjal, u post ta 'ħażna baxx huwa post ta' ħażna b'kaxxa waħda ta 'materjal. Jiġifieri, post tal-ħażna fil-fond jista 'jikklampja żewġ kaxxi tal-materjal kull darba, filwaqt li post ta' ħażna baxx jista 'jikklampja biss kaxxa materjali waħda kull darba. Id-differenza bejn il-furketta tal-gripper HEGERLS u l-furketta teleskopika duplex ordinarja hija li l-furketta tal-ġbid tas-swaba 'għadha komposta minn tliet korpi tal-furketta, jiġifieri, il-korp tal-furketta ta' ġewwa, il-korp tal-furketta tan-nofs u l-korp tal-furketta ta 'barra, ħlief li l-korp tal-furketta ta' quddiem għandha virga tal-ġibda waħda aktar (ganċ), li hija mqabbla mal-ferrovija tal-gwida (slide rail), roller bar, rota sinkronika, ċinturin sinkroniku, bar fluwenti, virga shift (ganċ), xaft jacking, bar tar-rota, mutur tas-sewqan (servo) , mutur virga shift L-istrument ta 'skoperta u komponenti oħra jiffurmaw mekkaniżmu teleskopiku komplut, li jikkoopera mad-driegħ tal-furketta teleskopiku u l-klaċċ tal-lieva (ganċ) biex tlesti l-azzjoni ta' aċċess jew trasferiment!
4+800+1000
Prinċipju ta 'ħidma tal-klipp HEGERLS fuq furketta teleskopika
Id-driegħ tal-furketta tal-furketta tal-gripper HEGERLS hija wieqfa fuq il-ġenb u konnessa lateralment b'ferrovija ta 'gwida. Permezz tal-kontroll, il-ferrovija tal-gwida tista 'tiżżerżaq 'il quddiem u lura biex taġġusta d-distanza bejn iż-żewġ dirgħajn tal-furketta tal-furketta, sabiex jinkiseb l-użu komuni ta' furketta għal kaxxi ta 'materjal ta' speċifikazzjoni multi! Meta taqbad il-materjali, il-furketta testendi sal-pożizzjoni tal-ħażna tal-materjal, il-ganċ li jżomm (lieva) awtomatikament inaqqas u jimblokka l-wiċċ tat-tarf tal-kartun jew tal-kaxxa tal-plastik, u mbagħad il-furketta tirtira lura, tkaxkar il-kartun jew il-kaxxa tal-plastik fin-nofs ta ' il-furketta, u mbagħad timxi 'l barra bil-maqlub skond ir-rekwiżiti tal-grad, il-ganċ (lieva) jinġibed lura, u l-furketta terġa' tinġibed lura biex tlesti l-kompitu ta 'ġbir jew trasferiment! Għalkemm il-prinċipju tal-furketta tal-gripper huwa l-istess bħal dak tal-furketta teleskopika ordinarja, il-partijiet tat-trasmissjoni, vireg tal-konnessjoni u komponenti oħra tal-furketta tas-swaba ' huma differenti ħafna. Jintuża biex jiddeskrivi li r-rota tal-katina, il-katina, l-irkaptu, ix-xtilliera, eċċ huma kollha sostitwiti b'roti sinkroniċi, ċinturini sinkroniċi, eċċ., Filwaqt li d-driegħ li jiżżerżaq juża binarji ta 'gwida, u l-materjali tal-korp tal-furketta huma kollha sostitwiti b'folji tal-metall jew materjali ta 'liga ta' l-aluminju, għalhekk il-piż tal-furketta tal-gripper huwa biss madwar 80kg.
Barra minn hekk, għandu jiġi nnutat li matul id-disinn tal-furketta teleskopika tat-tip gripper, id-daqs tal-ixkafef tal-ħażna densi, il-pożizzjoni vertikali tal-ixkafef b'kaxxi, il-livell tal-binarji u d-daqs tal-kaxxi għandhom jingħaqdu biex jiddeterminaw il- parametri ġenerali tal-frieket tal-estensjoni (moviment tal-furketta tal-estensjoni, spazjar tal-kaxxa, wisa 'tal-furketta, wisa' interna tal-furketta, għoli tal-furketta, eċċ.), Sabiex jintlaħqu l-ħtiġijiet tal-kontenituri fuq l-ixkafef. Il-furketta tal-ikklampjar tista 'biss tittrasferixxi jew taċċessa l-prodotti ppakkjati f'kaxxi tal-kartun jew kaxxi tal-plastik b'mod effettiv, u ma tistax tittrasferixxi materjali irregolari. Barra minn hekk, il-volum u l-piż tal-kaxxa tal-materjal trasferit m'għandhomx ikunu kbar wisq, u l-piż tat-tagħbija m'għandux jaqbeż il-100KG! L-għoli tal-furketta tal-ikklampjar huwa ġeneralment iddisinjat skont l-għoli tal-bin!
5+710+338
Dwar HEGERLS Clip on Shuttle
L-istruttura tal-klipp HEGERLS fuq ix-shuttle tikkonsisti f'qafas tax-shuttle, xażi tax-shuttle, mekkaniżmu li jivvjaġġa, mekkaniżmu ta 'estensjoni tal-furketta sekondarja, kollettur, pjanċa tal-ġarr u pjattaforma tal-ġarr. L-istruttura hija kif ġej:
Kwalunkwe frejm tax-shuttle huwa ġeneralment kavità magħluqa magħmula mill-parentesi tal-korp prinċipali fuq iż-żewġ naħat, il-qoxra u l-parentesi tal-buttun ta 'ġewwa, u hija rranġata rispettivament fiż-żewġt itruf tax-chassis tax-shuttle; Il-qoxra hija pprovduta b'għatu ta 'fuq li jista' jinfetaħ u jingħalaq permezz ta 'ċappetta tal-bieb tat-turnover; Rack tal-wajer tal-pannell huwa rranġat fuq il-parentesi tal-buttun; Il-mekkaniżmu li jivvjaġġa jinkludi rota tas-sewqan, rota passiva, mutur mingħajr brushes DC, reducer u xaft ta 'konnessjoni; Iż-żewġ naħat tal-qafas tax-shuttle f'tarf wieħed tax-chassis tax-shuttle huma pprovduti b'roti tas-sewqan konnessi minn xaftijiet ta 'konnessjoni, u ż-żewġ naħat tal-qafas tax-shuttle fit-tarf l-ieħor tax-chassis tax-shuttle huma pprovduti b'roti passivi konnessi minn xaftijiet ta' konnessjoni; Il-mutur bla brushes DC jikkoopera mar-reducer biex isuq ir-rota tas-sewqan u jsuq ir-rota passiva; Ix-xaft tal-konnessjoni huwa pprovdut b'kodifikatur manjetiku, li permezz tiegħu jinkisbu l-pożizzjonijiet tal-bidu u tal-waqfien tax-shuttle fuq il-binarju dritta; Mekkaniżmu ta 'estensjoni tal-furketta sekondarja huwa rranġat b'mod simetriku fuq in-naħa ta' ġewwa tal-qafas tal-karozza tax-shuttle; Ix-xażi tax-shuttle bejn il-mekkaniżmi ta 'estensjoni tal-furketta sekondarja huwa pprovdut bi pjattaforma tal-ġarr għat-tqegħid tal-basket tal-merkanzija; Il-kavità magħluqa tal-qafas tal-karozza tax-shuttle hija pprovduta rispettivament bi pjanċa tal-ġarr, li fuqha pjanċa tas-sewqan, pjanċa ta 'kontroll prinċipali tal-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar u pjanċa ta' kontroll prinċipali tal-mekkaniżmu tal-estensjoni tal-furketta huma rranġati suċċessivament; Il-pjanċa tas-sewqan issuq il-mekkaniżmu li jivvjaġġa biex issuq ix-shuttle biex jimxi fuq il-binarju dritta. Il-bord ta 'kontroll prinċipali tal-mekkaniżmu li jivvjaġġa jikkontrolla l-parametri tat-tħaddim u l-pożizzjonijiet tal-waqfien tal-bidu tax-shuttle, u l-bord ta' kontroll prinċipali tal-mekkaniżmu ta 'estensjoni tal-furketta jikkontrolla l-mekkaniżmu ta' estensjoni tal-furketta sekondarja biex jaqbad u jpoġġi l-basket fuq l-ixkaffa; Apparat ta 'ġbir huwa ssettjat bejn il-karozza tax-shuttle u l-binarju dritta, li hija konnessa mal-wajer elettrifikat irranġat ġewwa l-korsa dritta u użata biex tforni l-enerġija għall-karozza tax-shuttle. Il-karatteristika strutturali tal-klipp fuq karozza tax-shuttle intelliġenti għall-ħażna tinsab ukoll f'dak l-iskanalaturi huma ssettjati fil-pożizzjonijiet fejn ir-rota tas-sewqan u r-rota passiva rispettivament jikkuntattjaw ix-xaft ta 'konnessjoni, u ċirku elastiku retainer huwa ssettjat fil-kanal biex jiffurmaw l-assjali pożizzjonament tar-rota tas-sewqan u r-rota passiva. Ir-roti ta 'gwida doppji huma stabbiliti rispettivament fil-ġenb tax-chassis tax-shuttle taħt ir-rota tas-sewqan u r-rota passiva, u bejn il-binarju dritta u x-chassis tax-shuttle. Ir-roti ta 'gwida doppji jiffurmaw il-limiti tax-xellug u tal-lemin meta r-rota tas-sewqan u r-rota passiva jkunu qed jaħdmu fuq il-binarju dritta. Il-mekkaniżmu ta 'estensjoni tal-furketta sekondarja jinkludi: il-pjanċa tal-imbottatura tal-estensjoni tal-furketta tal-ewwel livell, il-pjanċa tal-estensjoni tal-furketta tat-tieni livell, il-mekkaniżmu tat-tarjola sinkroniku tat-tieni livell, il-mekkaniżmu tas-sewqan tal-estensjoni tal-furketta tat-tieni livell, il-mutur tas-sewqan tal-estensjoni tal-furketta, reducer ieħor, u x-xaft tas-sewqan ; In-naħa ta 'barra tal-bracket tal-buttun tal-qafas tal-karozza tax-shuttle hija pprovduta bi pjanċa tal-imbottatura tal-estensjoni tal-furketta tal-ewwel stadju; Chute f'forma ta 'U huwa rranġat fin-nofs tal-pjanċa tal-imbuttar tal-furketta tal-ewwel stadju, u diversi taljoli ta' chute f'forma ta 'U huma rranġati f'intervalli indaqs fil-ċollot f'forma ta' U; Pjanċa tal-furketta sekondarja hija rranġata barra l-ċollot f'forma ta 'U; Il-pjanċa tal-furketta sekondarja hija konnessa ma 'diversi taljoli tal-kanal f'forma ta' U permezz ta 'boltijiet u ġewż; It-truf ta 'fuq tal-pjanċa tal-estensjoni tal-furketta tat-tieni stadju huma rispettivament ipprovduti b'furketta shift, mutur li jnaqqas il-pjaneta DC u sensor fotoelettriku minn barra għal ġewwa; Is-senser fotoelettriku jintuża biex jikseb is-sinjal tal-pożizzjoni tal-furketta u jibgħatha lill-bord ta 'kontroll prinċipali tal-mekkaniżmu ta' estensjoni tal-furketta, li jikkontrolla l-mutur li jnaqqas il-pjaneta DC biex issuq il-furketta biex tiċċaqlaq orizzontalment jew vertikalment; Mekkaniżmu tat-tarjola sinkroniku sekondarju huwa rranġat rispettivament fuq il-pjanċa tal-imbuttar tal-furketta primarja u direttament taħt u 'l fuq mill-ċollot f'forma ta' U; Il-mekkaniżmu tat-tarjola sinkroniku sekondarju huwa konness mal-pjanċa tal-ippressar taċ-ċinturin sinkroniku fuq il-pjanċa tal-estensjoni tal-furketta sekondarja; Il-mutur tas-sewqan tal-estensjoni tal-furketta u reducer ieħor isuq il-mekkaniżmu tas-sewqan tal-estensjoni tal-furketta sekondarja biex jiċċaqlaq, u jsuq il-mekkaniżmu tas-sewqan tal-estensjoni tal-furketta sekondarja fuq in-naħa l-oħra biex jimxi permezz tax-xaft tas-sewqan, sabiex il-pjanċa tal-imbottatura tal-estensjoni tal-furketta primarja timxi u ssuq is-sekondarja Mekkaniżmu tal-taljola sinkroniku biex jiċċaqlaq, u b'hekk imexxi l-pjanċa ta 'estensjoni tal-furketta sekondarja biex tiċċaqlaq. Il-mekkaniżmu ta 'trażmissjoni ta' estensjoni tal-furketta f'żewġ stadji jinkludi encoder manjetiku, taljola taċ-ċinturin sinkroniku I, ċinturin sinkroniku I, apparat tar-rota tat-tensjoni u rack; Taljola taċ-ċinturin tal-ħin 1 u ċinturin tal-ħin 1 huma rranġati taħt il-pjanċa tal-imbuttar tal-furketta tal-ewwel stadju; Naħa waħda tat-tarjola taċ-ċinturin sinkroniku I hija konnessa max-xaft tat-trasmissjoni, u n-naħa l-oħra hija konnessa max-xaft tal-ħruġ tar-reducer l-ieħor permezz taċ-ċavetta. L-apparati tar-rota tat-tensjoni huma rispettivament stabbiliti fuq iż-żewġ naħat tar-reducer l-ieħor għall-iffissar awżiljarju tat-tarjola taċ-ċinturin sinkroniku I u ċ-ċinturin sinkroniku I; Rack huwa rranġat bejn il-pjanċa tal-imbuttar tal-furketta tal-ewwel stadju u ċ-ċinturin sinkroniku; Il-mutur tas-sewqan tal-estensjoni tal-furketta u reducer ieħor isuq it-tarjola taċ-ċinturin sinkroniku I u ċ-ċinturin sinkroniku I biex iduru, u jsuq it-tarjola taċ-ċinturin sinkroniku II u ċ-ċinturin sinkroniku II fuq in-naħa l-oħra biex iduru permezz tax-xaft tat-trasmissjoni. Fl-istess ħin, l-ixkafef fuq iż-żewġ naħat isuqu l-pjanċa tal-imbottatura tal-estensjoni tal-furketta primarja korrispondenti biex tinkiseb estensjoni tal-furketta primarja. Meta l-mekkaniżmu tat-tarjola taċ-ċinturin sinkroniku sekondarju jiċċaqlaq b'mod sinkroniku u jmexxi l-pjanċa ta 'estensjoni tal-furketta sekondarja biex tiċċaqlaq, it-taljola f'forma ta' U tirrombla fil-ċollot forma ta 'U, Agħmel il-pjanċa ta' estensjoni tal-furketta sekondarja tirrealizza l-estensjoni tal-furketta sekondarja. L-apparat tar-rota tat-tensjoni jinkludi: bolt, bracket ta 'aġġustament, ġewż doppju u rota tat-tensjoni; Rota tat-tensjoni hija rranġata taħt iċ-ċinturin sinkroniku I u fuq iż-żewġ naħat tar-reducer l-ieħor, u hija mwaħħla fuq il-parentesi tal-korp prinċipali permezz ta 'ġewż doppju; Parentesi ta 'aġġustament hija rranġata taħt il-ġewż doppju permezz tal-bolt, u l-pożizzjoni tal-parentesi ta' aġġustament hija aġġustata mill-bolt, sabiex il-parentesi ta 'aġġustament imexxi l-iskorfina doppja biex timxi 'l fuq u' l isfel, sabiex iċ-ċinturin sinkroniku nista 'żżomm il- stat tat-tensjoni taħt l-azzjoni tar-rota tat-tensjoni.
6+728+620
Kif se tibbenefika l-intrapriża tax-shuttle bus HEGERLS?
L-ewwel, il-mekkaniżmu li jivvjaġġa, il-mekkaniżmu u l-qafas tal-estensjoni tal-furketta, il-linja tal-kuntatt li jiżżerżqu u l-apparat tal-ġbir tal-enerġija tal-karozza tax-shuttle intelliġenti HEGERLS bil-clip fuq il-ħażna huma rranġati b'mod raġonevoli, li jagħmel użu sħiħ mill-ispazju tal-karozza tax-shuttle, u jista 'jadatta ruħu għall- ħażna u rkupru awtomatiku ta 'merkanzija ta' speċifikazzjonijiet u postijiet differenti fil-maħżen tridimensjonali, tespandi l-kopertura tal-applikazzjoni tal-karozza tax-shuttle, u tlesti malajr u b'mod effettiv serje ta 'azzjonijiet kontinwi tal-karozza tax-shuttle, bħal mixi, estensjoni tal-furketta, picking up u tqegħid ta 'merkanzija, Jirrealizza l-ħażna rapida u preċiża ta' oġġetti, u b'hekk itejjeb ħafna l-effiċjenza tal-operat u l-livell tat-teknoloġija tal-awtomazzjoni tal-maħżen awtomatizzat, u jnaqqas l-ispejjeż tal-investiment tal-intrapriżi. Fl-istess ħin, huwa sempliċi u ħafif fl-istruttura, għoli fl-affidabilità, u faċli biex jinżamm. Jista 'jissostitwixxi l-istacker tat-triq tradizzjonali, jirrealizza l-flessibilità tas-sistema, u jikkonforma mat-tendenza ta' żvilupp tal-loġistika tal-kummerċ elettroniku u l-awtomazzjoni tal-magazzinaġġ.
It-tieni, fil-mekkaniżmu li jivvjaġġa tal-karozza tax-shuttle intelliġenti HEGERLS, ix-xaftijiet li jgħaqqdu tar-roti tas-sewqan u r-roti passivi huma pprovduti bi skanalaturi, u l-partijiet li jgħaqqdu tal-bearings huma konnessi minn tip ġdid ta 'ċirku elastiku retainer, li jirrealizza l-effett ta' pożizzjonament axjali tal-konnessjoni. xaftijiet; Bl-użu taċ-ċirku elastiku retainer biex jinkiseb l-effett ta 'pożizzjonament axjali, l-effiċjenza tal-produzzjoni tista' tiżdied u l-ispiża tista 'tiġi ffrankata.
It-tielet: Il-karozza tax-shuttle intelliġenti Higelis HEGERLS għaż-żamma tal-ħażna tirrealizza li r-rota tas-sewqan u r-rota passiva dejjem jimxu fuq il-binarju dritta mingħajr ma tiddevja mill-binarju permezz tal-istruttura tar-rota ta 'gwida doppja. Din l-istruttura tal-ippożizzjonar hija aktar stabbli u affidabbli.
Ir-raba ', l-istruttura tal-estensjoni tal-furketta sekondarja adottata mill-karozza tax-shuttle intelliġenti HEGERLS tista' tagħmel id-distanza tal-estensjoni tal-furketta aktar 'il bogħod u tikseb aktar basktijiet f'pożizzjonijiet differenti; Fl-istess ħin, il-prinċipju tal-mekkaniżmu ta 'estensjoni tal-furketta sekondarja huwa sempliċi, u l-ispiża tad-disinn u l-manifattura hija baxxa; Il-parti tat-trasmissjoni tadotta l-mod ta 'mutur wieħed + reducer + xaft tat-trasmissjoni biex tagħmel il-mekkaniżmu ta' estensjoni tal-furketta sekondarja jilħaq l-iskop ta 'espansjoni u kontrazzjoni sinkronika, li jiffranka aktar spejjeż, inaqqas b'mod effettiv l-ispazju ta' tqassim meħtieġ, u jnaqqas il-piż tal-karozza tax-shuttle .
Il-ħames nett, il-karozza tax-shuttle intelliġenti Higelis HEGERLS tadotta tip ġdid ta 'apparat tar-rota tat-tensjoni, li jista' malajr iżomm iċ-ċinturin sinkroniku tensjoni u jirrealizza x-xogħol normali tal-karozza tax-shuttle. Barra minn hekk, dan l-apparat tar-rota tat-tensjoni huwa sempliċi biex isir, konvenjenti biex jiġi installat u jista 'jiġi aġġustat malajr, li jiffranka l-ispiża, jiffranka l-ispazju u jtejjeb l-effiċjenza tax-xogħol.


Ħin tal-post: Diċ-19-2022